雪天行车
最安全的冬季套装就是：
四驱系统 + 雪胎
但雪胎到底为什么能为出行带来安全保障？花几千刀每年换来换去为的又是防止怎样的事情发生？
我们今天为大家整理了一些大家比较常问到的雪胎问题，希望能简化大家购胎过程产生的种种疑惑。
跑胎冬季能上路吗？
答：既然是轮胎，那冬季是肯定能上路的
就像你问 “穿运动鞋可以爬雪山吗？” 是一个道理。运动鞋在雪地既不防滑也不保暖，就像跑胎在冬季打滑、不抓地、还容易硬化、爆胎。但如果你的要求仅仅只是能否上路，那... 其实自行车冬天也是可以骑的..
雪胎会让雪地行驶更安全吗?
答：刹车距离变短，脱困能力更强
安全系数比四季胎和跑胎有了质的飞跃
刹车距离
在时速60公里每小时的情况下，雪胎的刹车距离平均可以比四季胎缩短42%。通俗的说也就是距离一个路口还有60米的时候，雪胎的同学们可以安全停在斑马线前，而没换雪胎的同学们还在绝望的往前滑行...
脱困能力
上课前把车子扔在学校停车场，下了一天雪之后下课了，装了雪胎的同学上车，打火，抖一抖，搓搓手，踩油门回家吃上了火锅，第一片羊肉已经下肚的时候，用着四季胎和跑胎的同学可能还在零下20°的寒风里等拖车...
最便宜的雪胎 > 四季胎和跑胎?
答：由于纹路的区别和橡胶的硬化，再便宜的雪胎
冬季性能都比四季胎好，更不用说跑胎了
雪胎具有不对称的方向性胎面花纹，沟槽多&深，排水性强，一般雪胎的细小沟槽之上在1,000个以上，普通轮胎只有大约200个；而跑胎为了更好的抓地力增大胎面触地面积，沟槽不仅少而且非常浅，抓不住雪地，一旦出现紧急情况完全无法刹停。
7°C 定律
气温低于七度的时候大部分的四季胎和跑胎的橡胶会硬化，而雪胎因为增加了特殊材质，所以能保证在降温后仍然较软。
是否应该降size购买小一寸雪胎?
答：在适当范围内，降尺寸既省钱又安全
厚壁窄胎 夏天更宽的轮胎可以增强抓地力，雪地反而更窄一些的轮胎更加合适，可以更快速的切开地上的积雪和泥水，让轮胎扎实的接触到地面。
应该单买雪胎还是购买雪胎加轮毂？
答：购买雪胎加轮毂有时候好过于单独购买雪胎
带轮毂换胎每次安装费更便宜，可以降尺寸选性价比更高的胎。带轮毂的雪胎组合日后出手也更方便。更何况，有许多比原厂更好看且价格更实惠的轮毂可选。
注：On-Rim 每次换胎价格一般在$60 - $80
注：Off-Rim 每次扒胎价格一般在$80 - $120
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