为吸引游轮停靠，Port Colborne拟新建码头和配套游乐项目

周一，一份递交到Port Colborne市政厅的报告称，吸引游轮停靠科尔本港是该市计划在未来几年大力推行的一条经济发展策略。

据该市经济发展官员朱利安道格拉斯-卡梅卡(Julian Douglas-Kameka)说，该市与作为主要邮轮停靠港带来的经济繁荣之间只存在少数障碍。主要的问题是，目前的码头是在运河的东侧进行的，报告称这是“没有吸引力的”。“运河东侧的长度是专门为工业轮船设计的，对于那些想下船四处游玩的游客来说，这并不是一幅美好的画面。

道格拉斯·卡梅卡说:“我们需要一个可以迎接客人的地方，比如一个花篮之类的东西。”游轮上的乘客不太可能愿意在科尔本港下船，如果他们必须先长途跋涉穿过一个工业废铁堆场，那么这座城市需要找到一种方式，让停靠体验更加人性化。

一旦人们在科尔本港下船，下一个问题是如何让游客在城镇里多逗留一会儿。

“有一种看法是，我们只是被用作一个公共汽车站，我认为我们不愿意成为那样的人，”当地议员说。他担心，如果所有乘客都前往尼亚加拉的其他地方，那么这座城市可能无法实现游轮投资的回报。韦尔斯说，赌场和酿酒厂的吸引力可能会把太多的乘客从科尔本港带走。“在我们向对接设施投入大量资源之前，我们需要找到解决这个问题的方法。”

Douglas-Kameka的报告承认，在与邮轮公司的交谈中，人们对科尔本港的旅游机会知之甚少，因为重点是尼亚加拉湖和尼亚加拉瀑布。为了应对旅游业的流失，该报告建议该市投资更多的海岸线旅游套餐，并向游轮乘客提供销售机会，同时与当地企业合作，提供更灵活的工作时间，以配合游轮停靠科尔本港的时间安排。

市长比尔斯蒂尔说这座城市正与尼亚加拉地区和圣劳伦斯航道管理公司,两人共同持有的土地在运河和南部海岸,可能用于游轮对接,扩大到包括提供一个更有吸引力的地方方便游轮乘客进入城市。

“我们认为我们有现成的码头可以利用,可以在较小的船只运作的很好,这是我们想要的目标,因为有些游客可能赌博或酒厂不感兴趣,”斯蒂尔说,他相信这座城市的自行车和潜水设施可能是一个吸引邮轮乘客的特色。“我们认为我们可以首先解决这个问题，因为我们正在努力让(其他码头)再次可用。”

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图片来源：Torstar File Photo